| สถานที่กำเนิด: | จีน |
|---|---|
| ชื่อแบรนด์: | Volkswagen |
| ได้รับการรับรอง: | CE,GCC,COC,WVTA |
| หมายเลขรุ่น: | ID.6 CROZZ 2022 Long Range Lite Pro |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 |
| ราคา: | Negotiable |
| รายละเอียดการบรรจุ: | บรรจุภัณฑ์ส่งออกมาตรฐานเหมาะสำหรับการขนส่งทางทะเล |
| เวลาการส่งมอบ: | ภายใน 1 เดือนหลังจากฝากเงิน |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | ที/ที |
| สามารถในการผลิต: | 100 หน่วย/ต่อเดือน |
| ระดับ: | SUV ขนาดกลางและขนาดใหญ่ | ประเภทพลังงาน: | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ |
|---|---|---|---|
| มอเตอร์ไฟฟ้า: | ไฟฟ้าล้วน/204 แรงม้า | แรงม้าสูงสุด (PS): | 204 |
| กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (กิโลวัตต์): | 150 | แรงบิดรวมของมอเตอร์ (N·m): | 310 |
| ระยะการล่องเรือด้วยไฟฟ้าบริสุทธิ์ของ CLTC (กม.): | 610 | ยาว × กว้าง × สูง (มม.): | 4891×1848×1679 |
| สเปคยางหน้า: | 235/50 R20 | สเปคยางหลัง: | 265/45 R20 |
| โครงสร้างร่างกาย: | รถอเนกประสงค์ 5 ประตู 7 ที่นั่ง | ||
| แสงสูง: | 601km 5 ประตู 7 ที่นั่ง SUV ไฟฟ้า,Volkswagen ID.6 CROZZ 2022 204Ps,601km Volkswagen ID.6 CROZZ |
||
ID.6 CROZZ 2022 Long Range Lite Pro Pure Electric 5 ประตู 7 ที่นั่ง Suv
ID.6 CROZZ 2022 Long Range Lite Pro
แพลตฟอร์ม MEB ของโฟล์คสวาเก้นเป็น "แพลตฟอร์มไฟฟ้าบริสุทธิ์ใหม่" แบบไม่ใช้ไฟฟ้าอย่างที่หลายคนเข้าใจผิด"การวางแนวผลลัพธ์" และ "ความคิดเชิงวิศวกรรม" ที่เป็นเอกลักษณ์ของชาวเยอรมันสะท้อนให้เห็นอย่างชัดเจนใน Volkswagen ID.6 CROZZ และ ID ซีรีส์รุ่นอื่นๆดรัมเบรกที่ทุกคนวิจารณ์นั้นแท้จริงแล้วเป็นการรวมการคืนพลังงานจลน์และการเบรกที่ดีกว่า และประโยชน์ก็ชัดเจน: การคืนพลังงานจลน์ของ Volkswagen ID.6 CROZZ ในเกียร์ B เป็นแบบเส้นตรงและควบคุมง่าย และพลังงานจลน์ ในส่วนหน้าของเบรกเป็นแบบเส้นตรงและควบคุมง่ายการรีไซเคิลและเบรกไฮดรอลิกที่ด้านหลังถูกรวมเข้าด้วยกันอย่างกลมกลืน
| พารามิเตอร์พื้นฐาน | |||||||
| ID.6 CROZZ 2022Standard range Pure | ID.6 CROZZ 2022 ทางยาวเพียว+ | ID.6 CROZZ 2022 ทางไกล Lite Pro | ID.6 CROZZ 2022 Long range Pro | ID.6 CROZZ 2022 PRIME ประสิทธิภาพสูง | |||
| คลาสรถ | SUV ขนาดกลางและขนาดใหญ่ | SUV ขนาดกลางและขนาดใหญ่ | SUV ขนาดกลางและขนาดใหญ่ | SUV ขนาดกลางและขนาดใหญ่ | SUV ขนาดกลางและขนาดใหญ่ | ||
| ประเภทพลังงาน | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ | ||
| เวลาไปตลาด | หลังเดือนเมษายน 2565 | หลังเดือนเมษายน 2565 | หลังเดือนมิถุนายน 2565 | หลังเดือนเมษายน 2565 | หลังเดือนเมษายน 2565 | ||
| CLTC ระยะไฟฟ้าบริสุทธิ์ (กม.) | 460 | 601 | 601 | 601 | 550 | ||
| สูงสุดกำลังไฟ (กิโลวัตต์) | 132 | 150 | 150 | 150 | 230 | ||
| สูงสุดแรงบิด (นิวตันเมตร) | 310 | 310 | 310 | 310 | 472 | ||
| มอเตอร์ไฟฟ้า(Ps) | 180 | 204 | 204 | 204 | 313 | ||
| ยาว*กว้าง*สูง (มม.) | 4891*1848*1679 | 4891*1848*1679 | 4891*1848*1679 | 4891*1848*1679 | 4891*1848*1679 | ||
| โครงสร้างของร่างกาย | 5 ประตู 7 ที่นั่ง suv | 5 ประตู 7 ที่นั่ง suv | 5 ประตู 7 ที่นั่ง suv | 5 ประตู 7 ที่นั่ง suv | รถเอสยูวี 5 ประตู 6 ที่นั่ง | ||
| สูงสุดความเร็ว (กม. / ชม.) | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 | ||
| รับประกันตัวรถครบ | 3 ปี หรือ 100,000 กม. (ทางเลือก: 6 ปี หรือ 190,000 กม.)/ (ไม่รวมไฟฟ้าสามส่วน) | ||||||
| ตัวรถ | |||||||
| ระยะฐานล้อ (มม.) | 2965 | 2965 | 2965 | 2965 | 2965 | ||
| มุมเข้าหา (°) | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | ||
| มุมออก (°) | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | ||
| งานตัวถัง | เอสยูวี | เอสยูวี | เอสยูวี | เอสยูวี | เอสยูวี | ||
| จำนวนประตู | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | ||
| เลขที่นั่ง | 7 | 7 | 7 | 7 | 6 | ||
| มวลรวม (กก.) | 2161 | 2290 | 2290 | 2290 | 2383 | ||
| สูงสุดน้ำหนักบรรทุกเต็ม (กก.) | 2730 | 2880 | 2880 | 2880 | 2900 | ||
| มอเตอร์ไฟฟ้า | |||||||
| กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (KW) | 132 | 150 | 150 | 150 | 230 | ||
| กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (Ps) | 180 | 204 | 204 | 204 | 313 | ||
| แรงบิดรวมของมอเตอร์ (N·m) | 310 | 310 | 310 | 310 | 472 | ||
| จำนวนมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์เดี่ยว | มอเตอร์เดี่ยว | มอเตอร์เดี่ยว | มอเตอร์เดี่ยว | มอเตอร์คู่ | ||
| การจัดมอเตอร์ | ติดตั้งด้านหลัง | ติดตั้งด้านหลัง | ติดตั้งด้านหลัง | ติดตั้งด้านหลัง | หน้า+หลัง | ||
| ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมไตรภาค | แบตเตอรี่ลิเธียมไตรภาค | แบตเตอรี่ลิเธียมไตรภาค | แบตเตอรี่ลิเธียมไตรภาค | แบตเตอรี่ลิเธียมไตรภาค | ||
| วิธีการระบายความร้อนของแบตเตอรี่ | การระบายความร้อนด้วยของเหลว | การระบายความร้อนด้วยของเหลว | การระบายความร้อนด้วยของเหลว | การระบายความร้อนด้วยของเหลว | การระบายความร้อนด้วยของเหลว | ||
| CLTC Reichweite บังเหียนไฟฟ้า (กม.) | 460 | 601 | 601 | 601 | 550 | ||
| พลังงานแบตเตอรี่ (kW) | 62.6 | 84.8 | 84.8 | 84.8 | 84.8 | ||
| การรับประกันแบตเตอรี่ | 8 ปี หรือ 160,000 กม | ||||||
| ฟังก์ชั่นการชาร์จอย่างรวดเร็ว | สนับสนุน | สนับสนุน | สนับสนุน | สนับสนุน | สนับสนุน | ||
| กระปุกเกียร์ | |||||||
| จำนวนเกียร์ | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||
| ประเภทเกียร์ | อัตราทดเกียร์คงที่ | อัตราทดเกียร์คงที่ | อัตราทดเกียร์คงที่ | อัตราทดเกียร์คงที่ | อัตราทดเกียร์คงที่ | ||
| พวงมาลัยแชสซี | |||||||
| ประเภทไดรฟ์ | ไดรฟ์ด้านหลังที่ติดตั้งด้านหลัง | ไดรฟ์ด้านหลังที่ติดตั้งด้านหลัง | ไดรฟ์ด้านหลังที่ติดตั้งด้านหลัง | ไดรฟ์ด้านหลังที่ติดตั้งด้านหลัง | ขับเคลื่อนสี่ล้อแบบมอเตอร์คู่ | ||
| ประเภทช่วงล่างด้านหน้า | ช่วงล่างอิสระ McPherson | ||||||
| ประเภทช่วงล่างด้านหลัง | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์ | ||||||
| ประเภทการช่วยเหลือ | ไฟฟ้าช่วย | ||||||
| โครงสร้างร่างกาย | ประเภทรับน้ำหนัก | ||||||
| เบรคล้อ | |||||||
| ประเภทเบรคหน้า | ชนิดแผ่นระบายอากาศ | ||||||
| ประเภทเบรคหลัง | แบบดรัมเบรก | ||||||
| ประเภทเบรกจอดรถ | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ | ||||||
| ขนาดยางหน้า | 235/50 R20 | 235/50 R20 | 235/50 R20 | 235/50 R20 | 235/45 R21 | ||
| ขนาดยางหลัง | 265/45 R20 | 265/45 R20 | 265/45 R20 | 265/45 R20 | 265/40 R21 | ||
| อุปกรณ์เสริม / อุปกรณ์ควบคุม | |||||||
| ถุงลมนิรภัยหลัก/ทางเดิน | มีอุปกรณ์ครบครัน | มีอุปกรณ์ครบครัน | มีอุปกรณ์ครบครัน | มีอุปกรณ์ครบครัน | มีอุปกรณ์ครบครัน | ||
| ถุงลมนิรภัยศีรษะหน้า/หลัง | ด้านหน้าพร้อม | ด้านหน้าพร้อม | ด้านหน้าพร้อม | ด้านหน้าพร้อม | ด้านหน้าพร้อม | ||
| ฟังก์ชั่นตรวจสอบแรงดันลมยาง | สัญญาณเตือนแรงดันลมยาง | สัญญาณเตือนแรงดันลมยาง | สัญญาณเตือนแรงดันลมยาง | สัญญาณเตือนแรงดันลมยาง | สัญญาณเตือนแรงดันลมยาง | ||
คุณสมบัติของสินค้า
เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นอื่นๆ ในซีรีส์เดียวกัน ฟังก์ชันที่เพิ่มเข้ามาของ ID.6 CROZZ Lite Pro คือฟังก์ชันความสะดวกสบายที่มากกว่ารถทั้งคันมาพร้อมกับเข็มขัดนิรภัยแบบมาตรฐานโดยไม่มีการเตือนการกำหนดค่าการขับขี่อัจฉริยะประกอบด้วยระบบช่วยแบบคู่ขนาน คำเตือนการเปิดประตู DOW และการถอยหลังระบบเตือนด้านข้าง, ที่จอดรถอัตโนมัติและมุมมองรอบทิศทาง 360 องศา, เบาะหนังและเบาะนั่งอุ่นนวดเป็นอุปกรณ์มาตรฐานในเวลาเดียวกัน และรูปแบบที่นั่งเสริมแบบ 2-2-2 ทำให้พื้นที่ด้านหลังสะดวกสบายยิ่งขึ้นและภายในรถ 30 - แสงสีโดยรอบเป็นมาตรฐาน
